Ремонт «китайцев» влетает в копеечку: страховщики подсчитали средний чек восстановления авто
Новые китайские автомобили далеко не всегда обходятся российским водителям дешевле привычных иномарок, а ремонт некоторых моделей из КНР сопоставим по цене с обслуживанием европейского премиума. По данным компании «Росгосстрах» за первое полугодие 2026 года, средняя выплата по каско за восстановление китайских машин составила 147 тысяч рублей. Для сравнения, ремонт отечественных автомобилей в среднем обходится страховщикам в 90 тысяч рублей, а европейских, японских, корейских и американских марок — в 188 тысяч рублей.
Самые бюджетные и самые дорогие в ремонте модели по категориям:
Отечественный автопром: дешевле всего обходится восстановление Lada Iskra (52 тысячи рублей), Lada Niva (64 тысячи рублей) и Lada Vesta (83 тысячи рублей).
Китайские марки: минимальные средние выплаты зафиксированы по моделям Changan UNI-S и Haval H7 — по 109 тысяч рублей. Дороже всего стоит ремонт гибридного кроссовера Voyah Free (398 тысяч рублей), а также моделей Jaecoo J8 (260 тысяч рублей) и Chery Tiggo 9 (256 тысяч рублей).
Привычные иномарки: самыми выгодными по стоимости восстановления остаются Renault Duster (в среднем 107 тысяч рублей), Skoda Octavia (124 тысячи рублей) и Hyundai Creta (126 тысяч рублей).
Эксперты объясняют высокий ценник на кузовные и слесарные работы сразу несколькими факторами. Для многих свежих моделей из Китая до сих пор не сформировался широкий рынок доступных аналогов, а доставка оригинальных комплектующих требует времени и серьезных затрат. Кроме того, современные гибриды и электрокары отличаются сложной архитектурой — при аварии их часто приходится восстанавливать путем дорогостоящей замены целых узлов в сборе. Дополнительное давление на итоговый чек оказывают растущие расходы самих автосервисов на налоги, аренду площадей и зарплаты мастеров.
