"Дешево и эффективно": эксперт объяснил, почему псковские дороги по-прежнему обрабатываются смесью песка и соли

"Дешево и эффективно": эксперт объяснил, почему псковские дороги по-прежнему обрабатываются смесью песка и соли

Обрабатывать дороги реагентом с солью - наилучший способ защищать региональные трассы от гололеда в условиях нашей зимы. Об этом в прямом эфире "Радио России-Псков" заявил первый заместитель ГБУ ПО "Псковавтодор" Виталий Бондаренко. По его словам, соль помогает понизить температуру замерзания воды до -16 градусов. Это важно в условиях нашей зимы, когда часто наблюдаются так называемые "переходы через ноль".

"Я слышал про Финляндию, что там гранитной крошкой посыпают дороги, но все-таки у нас есть ГОСТ 50-597, который говорит о требованиях к эксплуатационному состоянию дорог. Нам крошкой будет не добиться таких условий обеспечения безопасности дорожного движения. Конечно, всем хотелось бы иметь чистые ботинки, но меры безопасности - прежде всего!"

- пояснил Виталий Бондаренко.

И добавил, что добиться гладкой и безопасной поверхности дорог в Финляндии проще, чем у нас, когда обильные снегопады часто сопровождаются колебаниями температуры от -10 ночью до +2 днем.