С 23 июля в Москве вступили в силу новые правила, касающиеся зарядки электромобилей. Больше не придется наслаждаться бесплатными киловаттами — теперь владельцам электрокаров придется раскошелиться. Причиной изменения стали результаты пятилетнего эксперимента, о которых сообщили в Департаменте транспорта.
Так что же произошло?
Согласно информации, бесплатные зарядные станции, которые были построены в рамках проекта "Энергия Москвы", теперь обременяют пользователей платой от 15 до 20 рублей за киловатт-час. Это касается более 300 станций, что составляет примерно десять процентов от общего числа зарядок в столице. Для владельцев электромобилей, таких как Evolute i-Pro, это означает расходы в 360 рублей за 100 километров поездки, что создает дополнительные финансовые расходы для таксистов и владельцев автомобилей.
Мнение участников рынка
Андрей Домаховский, менеджер по аренде такси "Ритм", делится своим опытом: "Полная зарядка Эволюта займет около шести-восьми часов. Водитель может проехать от 300 до 350 километров, но если придется платить за зарядку, это может поставить под вопрос использование таких автомобилей в таксопарках". Его беспокойство основано на том, что данный шаг может снизить привлекательность электромобилей для водителей.
Сравнение с традиционными автомобилями с ДВС также впечатляет. При средней расходе бензина в 8 литров на 100 километров по цене 58 рублей за литр, затраты составят 460 рублей. Таким образом, в то время как электромобили остаются чуть более выгодными, новые тарифы могут изменить картину.
Что говорят эксперты?
Константин Алябьев, управляющий директор крупнейшей сети зарядных станций Punkt E, считает, что введение платы за зарядку может способствовать созданию более удобной инфраструктуры. "Важно, чтобы станции были удобно расположены, а не только бесплатны. Это поможет ускорить программу "Энергия Москвы" и привлечь частные инвестиции для установки новых зарядных станций", — подчеркивает он.
В Департаменте транспорта уверены, что средств от платы за зарядку достаточно для дальнейшего развития сети, с планами установить по 500 новых зарядных станций ежегодно. Однако, мнения пользователей расходятся: многие отмечают, что новая система оплаты усложнит жизнь таксистам, утром наполняющим свободные места около зарядок.
