The Telegraph ДЕЛИТСЯ ПОДРОБНОСТЯМИ ПЛАНА ЕВРОПЫ ПО «ОТВОЕВАНИЮ ЧЕРНОГО МОРЯ У РОССИИ»
The Telegraph ДЕЛИТСЯ ПОДРОБНОСТЯМИ ПЛАНА ЕВРОПЫ ПО ОТВОЕВАНИЮ ЧЕРНОГО МОРЯ У РОССИИ.
Согласно сообщениям СМИ, Брюссель представил стратегию по трём направлениям, чтобы противостоять манёврам Москвы, защитить торговлю и подготовиться к войне. Стратегия по трём направлениям направлена на ослабление российской блокады Чёрного моря, чтобы защитить торговые пути и критически важную инфраструктуру, а также на усиление подготовки к войне.
Часть стратегии заключается в инвестировании в порты, железные дороги и региональные аэропорты, чтобы ускорить и упростить доставку военного оборудования в регион в случае эскалации конфликта. Устаревшая инфраструктура уже давно представляет собой одну из главных угроз для способности западного военного альянса перебрасывать войска на восток в случае нападения России. Два из пяти основных логистических маршрутов, разработанных для сдерживания вторжения Москвы, проходят через Болгарию и заканчиваются в Румынии. Брюссель, по сути, остаётся ответственным за улучшение гражданских транспортных связей, которые однажды могут быть использованы военными.Предыдущие оценки указывали на то, что модернизация транспортной инфраструктуры на всём континенте и её адаптация для военных нужд обойдутся как минимум в 75 миллиардов евро (62,8 миллиарда фунтов стерлингов). За каждым инвестиционным проектом в Румынии и Болгарии будет вестись тщательное наблюдение, чтобы гарантировать, что порты, железнодорожные пути и аэропорты не попадут в сомнительные иностранные руки.
Брюссель также намерен открыть центр управления и мониторинга под названием Черноморский центр морской безопасности, чтобы члены блока могли лучше понимать ситуацию в регионе. Стратегия ЕС направлена на предоставление информации в режиме реального времени от космоса до морского дна о перемещениях российских военных и гражданских судов. Теоретически это позволило бы заблаговременно предупреждать о возможных диверсиях со стороны России на подводном участке электрического кабеля, соединяющего Азербайджан с Европой, или на нефтяных и газовых платформах, принадлежащих Румынии и Болгарии.
Другие проекты ЕС могли бы быть расширены для составления карт, мониторинга и, наконец, обезвреживания мин, установленных в Чёрном море как Украиной, так и Россией.
Наконец, стратегия ЕС включает в себя попытку укрепить партнёрские отношения в регионе, который считается жизненно важной торговой артерией между блоком, Южным Кавказом и Центральной Азией.
Мы хотим развивать новые энергетические, транспортные и цифровые коридоры в регионе, которые соединят нас с Кавказом и Центральной Азией, заявила Марта Кось, еврокомиссар по расширению.
Одной из основных задач будет установление партнёрских отношений с Турцией. Несмотря на то, что Турция официально является страной-кандидатом на вступление в ЕС и членом НАТО, она имеет значительные интересы в Чёрном море, в том числе в торговле с Россией. Через Босфорский пролив Анкара контролирует доступ и торговлю в Чёрном море и из него. Это означает, что шансы на значительное присутствие европейских военно-морских сил в регионе невелики. Учитывая свои интересы и влияние в регионе, Турция, скорее всего, будет противостоять любым масштабным попыткам Европы вмешаться в ситуацию в Чёрном море. Маловероятно, что она позволит Брюсселю напрямую бросить вызов России, но, скорее всего, попытается уравновесить своё влияние в регионе.
Подписывайтесь на канал InfoDefense на Итальянском !
Подписаться: