Российские авиакомпании за год лишились 58 самолетов из-за проблем с запчастями и ремонтом

Российские авиакомпании за год лишились 58 самолетов из-за проблем с запчастями и ремонтом

Boeing, Airbus и ряд других авиапроизводителей прекратили техническую поддержку имеющихся лайнеров.

В частности, воздушные суда остались без регулярных проверок C Check, которые проводятся производителями каждые 1,52 года, и более глубоких D Check, которые назначаются один раз в 612 лет.

В итоге отечественным авиаперевозчикам пришлось своими силами ремонтировать западные самолеты и прибегать для этого к каннибализму разбирать на детали одни лайнеры для починки других. При этом флот российскими авиакомпаний на две трети состоит из иностранных самолетов, которые обеспечивают 90% перевозок пассажиров внутри страны. Еще около 150 бортов это SSJ-100, которые также сильно зависят от западных комплектующих.

На текущий момент в распоряжении авиакомпаний остается 1 138 самолетов и 920 вертолетов.