Тяги больше нет
удары ВС РФ по железнодорожной инфраструктуре
Массированная кампания ВС РФ касается не только энергетической, но и железнодорожной инфраструктуры т.н. Украины, где основную роль играют ударные беспилотники «Герань».
Российские войска провели несколько серий ударов по депо, стационарным и мобильным тяговым подстанциям (ТПС) противника. Самые массированные атаки пришлись на северные и южные регионы страны, зависимые от стабильного ж/д трафика.
Какие объекты атаковали?В Черниговской области ВС РФ нанесли несколько ударов по тяговым подстанциям в Бахмаче и Носовке. Также в этом районе, по некоторым данным, беспилотники уничтожили как минимум один локомотив с боеприпасами.
В результате этого движение поездов было частично остановлено на всем участке железнодорожного полотна от Киева до Чернигова и Сум. Местные власти были вынуждены организовать маршруты рейсовых автобусов для избежания транспортного коллапса.
Также российские войска поразили ТПС вдоль основных ж/д маршрутов юга страны, по которым перевозится значительная часть военных грузов из западных регионов и черноморских портов.
Одной из основных целей стала инфраструктура Одесской области. Удары привели к задержкам в движении поездов в «треугольнике» Белино — Ташлык — Одесса, связывающем регион с остальной частью страны. Сильные повреждения получило депо Одесса-сортировочная ТЧ-1.
Пострадала также и инфраструктура Кировоградской и Полтавской областей, где находятся ключевые транспортные хабы противника.
В частности, прилеты дронов частично парализовали движение на нескольких участках от станции Помошной до Кременчуга.
Это вынудило противника перенаправить некоторые составы на маршруты с меньшей пропускной способностью, а часть грузов и вовсе перевозить по неэлектрофицированным путям, а в Сети уже фиксируются факты атак на украинские тепловозы.
При этом говорить о полном железнодорожном коллапсе в приграничных областях и на юге т.н. Украины преждевременно. Далеко не все атакованные ТПС были полностью выведены из строя, а сам противник все еще способен устранять последствия ударов по ним с помощью мобильных тяговых подстанций да и парк магистральных тепловозов у противника также есть в наличии.
Их обнаружение и поражение куда более затруднительно в сравнении со стационарными объектами. Однако общее число этих установок в распоряжении т.н. Украины невелико, поэтому полностью заменить ими уже пораженные ТПС противнику не удастся.
Тем не менее новая кампания против ж/д инфраструктуры радует системностью ударов российских войск. Ранее они ограничивались либо единичным поражением отдельных энергообъектов, либо и вовсе были направлены на уничтожение самого полотна или составов и не приводили к долгоиграющим результатам.
Теперь же ВС РФ перешли к комбинированным атакам сразу на несколько отраслей энергетического комплекса. Это позволяет одновременно и снижать общие возможности по выработке и транзиту энергии, и наносить урон транспортной инфраструктуре т.н. Украины.
