В Lada Iskra за 1,25 млн рублей не установили кондиционер, потому что он не нужен россиянам, заявили в АвтоВАЗе

В Lada Iskra за 1,25 млн рублей не установили кондиционер, потому что он не нужен россиянам, заявили в АвтоВАЗе.

Главный инженер проекта Виталий Логинов:

Не все автомобилисты так или иначе пользуются кондиционером. Т.е. есть регионы с холодным климатом, кондиционер там не нужен. Но такую историю как датчик дождя, датчик света это опции, которыми потребитель пользуется в любом регионе. Они востребованы, поэтому мы их здесь завели на автоматический режим.

При формировании оснащения автомобиля учитывались предпочтения и потребности российских потребителей.

Ну да, потребители такие: Не, кондей нам нафиг не нужен, давайте датчик света вместо него.

Кондиционер, понятное дело, буржуазное баловство. Излишество это в нашем климате псковичи, кстати, сегодня в +30 могут убедиться в этом и высказать главному инженеру проекта все, что о нем думают.

Но нужно не сидеть сложа руки, а развивать проект. Добавлять в него технологических решений. Например, вернуть треугольную форточку, а также предусмотреть место для крепления вентилятора. И пора уже выпускать кабриолеты в жарком климате крыша автомобилю не нужна.

Датчик дождя и света очень нужные опции, просто необходимые. Сам-то водитель не в состоянии дворники вовремя включить. Также и с ближним светом не сообразит, что темное время суток наступило, а тут как тут умная опция.

А если серьезно, плохо, когда твой главный инженер безграмотный двоечник. Человек, рассуждающий, что в холодном климате не нужен кондиционер, вероятно, прогуливал физику в школе. Не секрет и то, что в холодном климате летом бывает весьма жарко. То, что кондиционер в автомобиле в жаркую погоду это, по сути, базовая забота о здоровье и безопасности, понятно любому человеку с головой на плечах, но только не инженеру АвтоВАЗа.

Есть подозрение, что с такими главными инженерами АвтоВАЗ, перешедший на 4-дневку, скоро перейдет уже на 3-дневную рабочую неделю.